Productie jaren :    
Productie aantal:  
Modellen:  
 

1934 – 1940
circa 20.000
2-deurs limousine, cabriolet, cabrio-limousine  
voorin geplaatste motor met achterwiel aandrijving

Motor  
Vermogen:

4-cyl. 4-takt Kopklepper 1088cc,  
maximaal - 28pk/3800rpm,
continue   - 27pk/3600rpm

Boring x slag
Compressie verhouding:

65 x  82 mm  
5,8 : 1

Koelsysteem

Waterkoeling met pomp inhoud 8,2 liter

Carburateur

Solex 26 BFHL

Accu

Bosch  6V - 60 - 75 Ah

Dynamo

Bosch RG 90/6 1500 RS3

Startmotor

Bosch

Ontsteking

1934 – Bosch VE 4 AR  
1935-1937 – Bosch VE 4 AS  
1938-1940 – Bosch VE 4 BS 144

Bougies

Bosch W 175/T1

Versnellingsbak

4 versn. + 1 achteruit, III en IV gesynchroniseerd  
Verh. : I - 3,79, II - 2,37, III - 1,54, IV - 1,00, achteruit - 4,64

Differentieel

5,38 : 1

Voorvering  
Achtervering  

Onafhankelijk met semi-elliptische bladveer  
Onafhankelijk met semi-elliptische bladveer  

Remmen

ATE Lockheed hydraulisch op alle wielen  
Handrem op de achterwielen

Schokbrekers

Hydraulisch

Wiel/bandenmaat

5,00-16 of  5,25-16

Afmetingen:

lengte : 4100mm,  
breedte: 1525mm,  
hoogte : 1470mm
Wielbasis : 2700mm,  
Spoorbreedte: 220mm
Draaicirkel: 6,5m

Gewichten

Maximale belasting

Rijklaar:            1020 kg (Limousine)  
                        1000kg (Cabriolet)
vooras:             560 kg (Limousine)  
                        550kg (Cabriolet)
achteras:           790 kg (Limousine)  
                        770kg (Cabriolet)

Brandstof verbruik  
Tankinhoud

9 L / 100km (snelweg), 10 L / 100km (normaal)  
33 + 5 L  

Smeermiddelen

Motor 4 liter  
Versnellingsbak 0,6 liter  
Differentiaal 2,5 liter

Maximum snelheid

90-95 km/h